空心油缸之間的間隙比較密封，具體是依靠運動件之間的微小的間隙來預防泄露，以至于工作人員會在活塞的表面造出幾條細小的環形槽用來加大油液通過間隙時的摩擦力，這樣做是為了增加這種裝置的密封能力。
空心油缸的結構十分簡單，摩擦阻力又小，耐的住高溫，但泄漏大，所以對加工要求十分高，若是受到磨損后會沒有辦法恢復原有能力，只有在尺寸較小、壓力較低的時候、相對運動速度較高的缸筒和活塞間使用?？招挠透椎乃貌牧闲Ч?，而且摩擦阻力小又很穩定，磨損后還有自動修補的能力，但加工要求高，安裝拆卸略有不便，是比較適用于缸筒和活塞之間的密封。
