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發布時間：2019-11-14
工程油缸磨損、拉傷的原因—無錫眾諾
磨損和拉傷是一般工程油缸最常出現的故障，工程油缸的磨損和拉傷主要能表現在油缸零件提升緩慢并且帶有自行沉降的現象、油缸油封使用壽命短和油溫過高等。能夠造成這種現象
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發布時間：2019-11-14
非標油缸使用時變色的原因—無錫眾諾液壓
相信大家在使用非標油缸時可能遇到過變色的情況吧，這種現象十分常見，表現為非標油缸變為黑色、藍色或紫色。實際上是因為油缸表面帶上了一層有顏色的膜，當然不是油缸本身的問題哦。一般情況下非標油缸會先行變為藍色，然后顏色會加深，變成紫色的，最后成為黑色。變藍色是因為油封和液壓油中的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成，變黑是因為缸內的噴涂物里的有含鉛成分的添加劑經過高溫下附著油缸桿上所造成。
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發布時間：2019-11-14
工程油缸拆卸時要注意哪些—無錫眾諾液壓科技
工程油缸拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等一些細長零件彎曲或變形，放置的時候應該用墊木支承均衡。在拆卸時需要十分注意下面幾項：
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發布時間：2019-11-14
不同規格液壓油缸有何要注意的—無錫眾諾液壓科技
一般來說直線同步運動需要用到的執行器都是液壓油缸。無論液壓油缸是雙出桿、單出桿或無論是單作用或雙作用液壓油缸，其結構遠比液壓馬達簡單，而且密封性、承受髙壓性、維修性都優于液壓馬達，所以一般在液壓運動中用液壓油缸的情況很多，然而同步回轉運動用到非液壓馬達較多。
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發布時間：2019-11-14
工程油缸的保養工作是如何進行的—無錫眾諾液壓
工程油缸的使用非常重要，很多相關環節都離不開它，但又因為工程油缸要承受很大的壓強，當負載越重時它的壓強就會越大，所以需要好好保養工程油缸，這是相當重要的維護環節。
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